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膜片联轴器膜片结构强度研究分析情况讲解:

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1、膜片联轴器的结构

膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器,主要由左右半联轴器、膜片组和连接螺栓等零部件组成。其中,膜片组由一定数量的高强度不锈钢涂层膜片叠合而成,并通过螺栓交替固定于主动端与从动端。为了获得更好的补偿性能,常采用中间轴,其两端各有一组膜片组组成双膜片式联轴器,分别与主从动轴联接.

2、膜片的应力分析

膜片组是膜片联轴器的主要弹性元件,膜片组在运转过程中承受拉伸、挤压、剪切等复合力,处于复杂的受力状态,并由此来传递转矩和运动,同时吸收振动和补偿偏差.

所以说轴器所联接的两轴,由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因,轴线间会产生一定的轴向、角向、径向偏移。这将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,使船舶推进轴系工作条件恶化。而膜片联轴器的使用可以大大减弱附加载荷所产生的影响,改善船舶推进轴系工作条件。膜片联轴器在船舶推进轴系中应用广泛,特别用于高速快艇推进轴系,其中膜片是膜片联轴器的关键部件,为了满足船舶高速轴系安全可靠的运行要求,必须对膜片进行应力分析和强度计算.